市議員何志偉:凱道禁左轉 機車族大喊不便凱道禁左轉 機車族大喊不便
2011-06-11╱自由時報╱第AA2T版╱台北都會生活╱劉榮
〔記者劉榮╱台北報導〕總統府前凱達格蘭大道，在威權年代一直禁行機車，開放機車通行多年後，直行凱道的機車要左轉重慶南路，仍必須繞道而行，中華民國機車黨在臉書發起，呼籲北市府開放內側機車道左轉，北市府交工處同意，在一週內提出可行性評估。
凱道是博愛特區重要幹道，前身是介壽路，禁行機車一直到陳水扁擔任市長時代才解禁，中華民國機車黨成員董建一說，總統府前車道分配不合理，五條車道多一條機車左轉，沒有太多安全問題，機車左轉只需要花卅秒，繞懷寧街走二二八公園，要多等三個紅綠燈，至少要多花四到六分鐘。
台北市議員何志偉昨天會同交工處與中正二分局及總統府人員會勘，部分機車族為了搶時間，甚至大剌剌橫越凱道，何志偉表示，凱道解禁不但是去威權化的象徵，機車族的路權更應該獲得尊重，而不是只有「半套」開放。
政府何時能讓民眾安心? 民進黨市議員何志偉認為，使用或含塑化劑的業者與食品，現在每天一爆，政府沒有系統性地把關，公、私檢驗標準與結果屢見各說各話，郝龍斌此時張貼安心標章，「充滿政治考量、宣示性的動作，其實反而會害了市民」。
郝貼安心標章 民眾質疑 再出包市府要賠？
2011-06-08╱自由時報╱第A14T版╱台北都會焦點╱陳璟民
〔記者陳璟民╱台北報導〕掃蕩塑化劑產品，台北市政府昨起五天，輔導全市連鎖便利超商、大型賣場，共一千五百多家，張貼「安心標章」；市長郝龍斌表示，希望「業者自律，市府把關，民眾監督」，讓塑化劑風暴早日結束。
郝龍斌、衛生局長林奇宏等人，昨到傳出提拉米蘇疑含塑化劑的大潤發內湖二店，還到萊爾富湖潤店、全聯社松興店等，在店門口張貼安心標章，象徵所展售的五大類（運動飲料、果汁飲料、茶飲料、果醬果漿果凍、膠囊錠狀粉狀）產品都不含塑化劑成分。
寵物用品也應該檢查有沒有受塑化劑汙染!!
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花博爛尾阻河道 龍舟競渡藏殺機 塑化劑 起雲劑 DEHP 污染名單 起雲劑、DEHP事件！必學5招面對有毒塑化劑大品牌、大超市販賣，我們天真的相信，這樣的食品不會有問題。但食品背後，我們一無所知。它們是如何製造出來？放了哪些添加物？我們都不知道。直到全球第一宗飲料塑化劑污染，平地一聲雷轟炸耳膜，才被迫去了解添加物複雜、黑暗的另一面。
起雲劑，連長期關注食品安全的專家們都不見得聽過。起雲劑卻是一種合法的食品添加物，可以添加在運動飲料、果汁、果凍、優酪、檸檬果汁粉末裡。
為了降低成本和增加產品的穩定度，不肖廠商惡意添加塑化劑DEHP鄰苯二甲酸二（2-乙基已基）酯，除了已經下架的運動飲料等產品外，可能已經入侵果醬、果露、益生菌粉等，彰化縣衛生局持續追查下游49個廠商，而且部分產品與原料可能也輸出海外，影響層面如扇形擴大。
DEHP是一種常用的塑化劑，可以增加塑膠的延展性與彈性，是一種環境荷爾蒙，已經被證實會干擾人體荷爾蒙雄性激素的訊息傳遞，以及男性生殖系統的的發育。若孕婦體內的DEHP過高，會導致甲狀腺素分泌過低，影響胎兒中樞神經和成長。因為影響內分泌，也會造成女童性早熟，2～8歲就來月經。
環保署將DEHP列管為第四類毒性化學物質，國際癌症研究所（IARC）將DEHP歸類為2B級致癌物（指對動物有充分證據，但人體證據不充分），和DDT、鉛同級，主要的攻擊對象是肝臟，因此與肝癌、麟狀細胞癌有關。
但以動物實驗來看，要造成肝癌，需要每天喝數十瓶運動飲料持續半年，因此不必過慮，成功大學環境醫學研究所教授李俊璋表示。而且，DEHP絕大多數在24～48小時內就會隨尿液排出體外。
兒童感冒糖漿 也驗出 塑化劑~ 政府終於正視 我昨天的疑慮了! 議員何志偉:北市聯醫A健保
我要樹郝畫林蔭大餅 議員潑冷水
2011-05-25╱自由時報╱台北都會焦點╱陳璟民
〔記者陳璟民╱台北報導〕台北市政府昨天宣布，即起至二○一四年，將花費七千萬元，營造市區卅五條林蔭大道（含路段、廣場等），新植四千六百多株喬木，以多層次植栽來綠美化街景，目標使全市行道樹總量達九萬三千株。
但市議員何志偉質疑，郝市府缺乏整體規劃綠色城市的能力，近年捷運、大巨蛋等工程或開發案，大量砍、移樹，樹木銀行存活率也低，「既有的都保存不好，奢想林蔭大道」？充其量是逐年到處多種行道樹，並非植栽撫育類似仁愛路的綠帶，也未見步道、座椅、戶外裝置藝術、夜間光雕等，與民眾想像落差甚大。
市議員徐佳青認為，所謂大道就要有大的氣勢，郝市府零零碎碎地把常態綠美化業務，稍加整理後換個包裝，就當作是新東西，要花大筆預算，不免讓人懷疑這些錢的流向與效益。
緩不濟急 蓋公營住宅 藍綠都唱衰
國民黨籍的台北市議員林晉章指出，申請出租國宅七十五％需等候一至四年，其中四分之一更需等候逾五年，市府規劃到一○三年時再增加四八○八戶公營住宅出租，實在是口惠不實、緩不濟急。
民進黨籍的台北市議員 江志銘、何志偉 也認為，郝龍斌第一任市長四年，拚命以停車獎勵方式讓建商多蓋房子，反觀社會住宅或公營住宅的興建卻顯得牛步化。
台北市都發局表示，除了到一○三年要蓋四八○八戶公營住宅外，長遠計畫是要在台北市達到五％的公營住宅比例，約是四萬五千戶，目前都在持續規劃、推動中。
僅勉強拼湊出近兩千戶
但林晉章指出，四八○八戶實際上是湊出來的，目前可見的具體數字約一九一二戶而已，另外近三千戶還在空想中，尚無具體計畫內容。
目前北市實際規劃的出租公營住宅約一九一二戶，林晉章指出，其中大龍峒是中繼住宅，做為整建住宅更新改建期間安置使用；中山、大龍是老人住宅，首批的聯開住宅一八一戶中約一五○戶在新北市，七拼八湊的出租公營住宅到底真正能提供多少戶幫助年輕人及中低收入戶？
陪同 蔡英文 主席 至保安宮 參拜 何志偉:台北交通郝混亂 大客車年肇事1342件何志偉:台北交通郝混亂 大客車年肇事1342件
交通混亂一向是台北市民所詬病的痛，自從中國觀光客大幅開放來台以後，台北市更充斥著無數營業大客車的蹤跡，由於體積龐大，經常造成交通阻塞，而一般公車也被市民投訴經常有違規駕駛的情形，使得近來台北市的道路安全亮起了紅燈。台北市議員何志偉調閱資料發現：兩年來台北市營業大客車的肇事案件大幅成長，99年全年居然衝到1342件，平均每天超過3.67件，而市聯營公車的肇事案件也呈現大幅升高的趨勢，肇事案件最多的居然是市公車處民營後的大都會客運，何志偉批評市政府讓市民暴露在危險的狀況中，顯然有負市民所託。
關心淡水河 健康 的朋友! 花一點時間 看看我們面對 的現況吧 ^ ^ 關心淡水河 健康 的朋友! 花一點時間 看看我們面對 的現況吧 ^ ^ (Part 2) 心感觸我說城市是人類最偉大的發明之一，在這裡我的上ㄧ代努力討生活，這個城市也因為他們的付出而改變。在城市裡面我們努力找尋自我實現的可能機會，所以我們使勁全力。
今天下雨，年輕的我、為人子女的我在公車低沈的引擎聲壓迫的緊急換線，道路的不平整，震的我的珍珠奶茶灑滿褲管。隨意的小吃之後，晚上繼續加班，因為責任感也好、因為工作太多也好；我必須拒絕朋友的邀約。但因為近日公共安全事件頻繁，朋友們取消了他們的聚會。我心中暗自慶幸，因為我的相對剝奪感減輕了許多。
建物的熱島效應和晚上的冷空氣對流，夜晚的路空氣溫溫涼涼；法拉利呼嘯而過，嚇得迎面而來年輕媽媽的小孩哭哭啼啼。我ㄧ身暗色系在幽暗巷弄，年輕的媽媽用不安全的腳步加速通過，她的身影消失在轉角疏於管理的老舊國宅。
這是我的城市片面寫照。
公共安全不僅僅只限縮於密封性的空間，也不應該隨著輿論而加強關注度。官員的嘴臉在發生憾事之後總是遺憾與憂心；「大悲無言」多麼的簡潔明瞭、與民同慟。政治工作者表演張力更凸顯治理能力的不足。公共安全是一個城市機能運作及永續發展的基礎。當人民對政府部門不能依賴，種種無奈、痛心無言。生活在一個不能被保障的城市導致我們甚至不相信身旁的路人。 一個一個不同政府部門所分類的社會現象及城市問題實質上又互相連貫。 大官的本位主義，怕罵又戀棧不就像是絕症一樣無解又必死無疑。幾十次的審核和安全稽查，每一次的包庇增加了死亡率的絕對值，家屬每一滴的淚水都比ALA火災的雨火更加劇痛深刻。管理不當絕非"意外"而是人為的"意內"。任誰請辭，這些無限可能的年輕生命以然化為灰燼。
Words by 何志偉
年輕人 不能缺席！ 年輕人的想法、生活須要被重視!
在這個世代裡 我們的未來挑戰來的快又多變
（舉凡：極端氣候、能源危機、全球化市場、少子化、老齡化…）
我們即將接受另一種形態的 實質問題，在政策的擬定，年輕人的聲音 不能缺席！
你的未來 給你決定！！
蔡英文
臺北郝機車!!1.8億建設竟成為機車殺手!! 母親節的五月每位母親都有自己獨特的美！
在孩子的世界中、丈夫的生命裡，這位特別的女性用她自己的一生成就了整個家庭、每個成員的夢想與理想。
溫暖、藴育萬物的光輝五月 是母性慈愛的代表。
Mom I Love You!
花博血汗工廠!!!!台北市政府帶頭違法 !!! 
老年化少子化，如何減輕青壯年負擔
老人化及少子化的影響，未來年輕人對於家中長輩的醫療費負擔更重，志偉希望能找出方案來幫助大家。
來自日本日光市的感謝!!
一群來自日本日光市的朋友(包含日光市長)，
帶者滿滿的祝福，
感謝台灣的幫助!!!
World Peace 世界和平是我的願望美國911恐怖攻擊發生時,我剛好在美國求學，
見到傷亡家屬無盡的眼淚、軍人常駐戰區的孤單、都市機能瞬間的癱瘓、無人的廣場和高速公路...
World Peace 世界和平 是我每年的生日願望。
花博謝幕！外交開花！
花博25日舉行閉幕式，卻因台北市政府處置不當引起重大外交事件！花博閉幕當天，只有希臘及阿曼由官方指派代表出席，然而花博從頭到尾並未提及感謝希臘及阿曼的參與，會後更未安排兩國代表與郝市長拍攝任何紀念照。覺得不受尊重的希臘代表提出抗議，花博卻無積極回應，最後希臘政府決定，4月27日開始在希臘舉辦的Kifissia Flower Show活動，現場不讓台灣設立台灣國旗。台北市政府闖禍卻由外交部善後，一場閉幕式徹底破壞台灣與希臘及阿曼的國際友誼，台北市政府應該出面正式道歉！
花博自行車站 鐵馬閒置
2011-01-23╱自由時報╱第A14T版╱台北都會焦點╱陳璟民
〔記者陳璟民╱台北報導〕「寧願閒置髒污，也不開放騎乘，是什麼道理？」民眾反映，台北市花博自行車社子站（洲美快速道路橋下）二百台自行車，限定持花博門票、福安里民、十人以上團體，登記身分後可免費借騎，卻排除個人或散客體驗機會，非常可惜。
「垃圾袋比新北貴」環局：不降價 議員促降：5公升袋 北市貴3元 環保局長：兩市清運成本不同 北市已高於垃圾袋價 一河兩制，台北市、新北市垃圾袋價格大不同。
以一般小家庭最常買的5公升、一包20袋的垃圾袋來說，台北市要價45元，新北市要價42元，足足少3元。台北市環保局在議員要求下，將於明日提出專用垃圾袋降價報告，但環保局表示暫擬不降價。
上個會期中，環衛委員會請環保局提出專用垃圾袋降價報告。市議員陳玉梅表示，近年來在市民配合下，垃圾量減少許多，總營運成本應也減少，市政府應回饋給市民朋友們，將專用垃圾袋減價。
環保局長吳盛忠表示，經過研議後，初步結論不降價。雖然垃圾量減少許多，但因為採定時定點收運垃圾、清運路線整併程度有限，加上油價與物價逐年高漲，每年垃圾清運成本不降反升。90年約27億元，98年升至31億多。
環保局四科科長郭國鑫表示，現在平均每公升垃圾清運成本0.67元，高於垃圾袋要價0.45，可說入不敷出。
市議員對此持反駁意見。市議員林奕華表示，垃圾量減少後，焚化爐清理成本應有下降空間，若未下降則有問題。市議員何志偉則表示，要好好檢視財政結構，不要讓「小鬼省得要命，大王花得兇」。
環保局表示，垃圾費隨袋徵收後，平均每戶每月垃圾費用從144元降為36元，平均每天不到兩元，已算十分低。此外，台北市與新北市清運垃圾成本不相同，不能皆與新北市一致看齊。
2011-04-28╱聯合報╱第B2版╱北市綜合新聞╱記者高詩琴∕台北報導
2011年民進黨總統候選人黨內初選民調結果報告
請給台灣一個機會!!請給有魄力認真做事的人一個機會!!
交通問題大家一起來關心!!志偉歡迎大家一起來關心交通問題!!
