何志偉的公益生活

【民視即時新聞】台北市政府停管處，規劃機車退出騎樓政策行之有年，不過隨著禁停範圍逐年擴大，讓機車族叫苦連天，這回被鎖定的大同區延平北路二段，位處市場旁，市府一週­前張貼公告，月底就要全面禁停開罰單，民眾氣詐，痛批市府，毫無配套就讓政策上路。

    在文化陣頭愛好者中，流傳著「南有宋江陣，北有北投獅陣」這一句話，說明在歷史上，北投獨特獅陣曾經有過的輝煌。然而這幾年內門宋江陣活動被大幅宣傳，中南部教授宋江陣的學校多如雨後春筍，而北部卻只有北投逸仙國小在傳承著北投獅陣，這個文化的薪傳更顯得珍貴。然而台北市議員何志偉卻接獲逸仙國小汪教練的投訴，指控逸仙國小校長以「社會觀感不佳」為由，要停止北投獅陣當中相當重要的「武陣」的教學活動，汪教練幾度與校長溝通未果，還被校方拍桌斥責，委請市議員何志偉跟校長溝通也未能改變，因此召開記者會控訴逸仙國小校長不懂地方文化，任意停止傳承活動，簡直就是北投地方文化的殺手。

取締攤販摔桌踹椅　傲官員拒道歉

http://tw.nextmedia.com/rnews/article/art_id/59388/IssueID/20110808/SecID/109

傷人毀物發洩情緒  官員取締攤販行為失當

    台北市議員何志偉日前揭露北投前山公園設備損壞、環境骯髒不堪，突顯公園路燈管理處陽明山管理所明顯失職的事實，引起市民的共鳴，更接獲民眾投訴，指控陽明山管理所主任顏春成執行公務時，疑似有行為過當、毀壞攤販財務的行為。民眾並提供現場以手機側錄的影像，證明顏春成的執行公務時的「官威」。

    何志偉勘驗過影片後認為：公務人員執行公務天經地義，但身為人民公僕，公務人員也應該注意執法的態度，從民眾提供的影像當中我們很難想像，這一位隨手摔椅子、踏桌子，像是在發洩情緒的大叔，竟然是我們台北市政府的公務員，不知道的人還以為是喝醉酒來鬧事，或是要來強收保護費的流氓，這種態度顯然不是公務員應有的方式。

    根據業者的指控，顏春成自到任以來，處理當地攤販的事情就爭議不斷，業者對於被取締無話可說，但對顏春成的態度卻十分感冒，指稱顏春成常常摔桌椅、踢水壺，不像是公務員來執行公務，倒像是來強收保護費的流氓。何志偉認為：公務員領的是人民的薪水，對待人民的態度不能傲慢成這樣，如果台北市公務員的執行態度都這樣，那台北市政府簡直就像個黑幫，顏春成的行為嚴重損害公務員形象，明顯不適任現在的職務，何志偉要求市府針對此事做出立即處理，給民眾一個合理的交代。

台北市環河北路自行車道，正在進行的跨堤陸橋工程，從去年7月1日施工，原本預定今年6月30日完成，但是台北市新工處卻無預警的把完工日期，延到10月份，讓市議員(何志偉)痛批，市府到底把民眾的權益放在哪裡。

凱道禁左轉 機車族大喊不便

2011-06-11╱自由時報╱第AA2T版╱台北都會生活╱劉榮

     〔記者劉榮╱台北報導〕總統府前凱達格蘭大道，在威權年代一直禁行機車，開放機車通行多年後，直行凱道的機車要左轉重慶南路，仍必須繞道而行，中華民國機車黨在臉書發起，呼籲北市府開放內側機車道左轉，北市府交工處同意，在一週內提出可行性評估。

　　凱道是博愛特區重要幹道，前身是介壽路，禁行機車一直到陳水扁擔任市長時代才解禁，中華民國機車黨成員董建一說，總統府前車道分配不合理，五條車道多一條機車左轉，沒有太多安全問題，機車左轉只需要花卅秒，繞懷寧街走二二八公園，要多等三個紅綠燈，至少要多花四到六分鐘。

　　台北市議員何志偉昨天會同交工處與中正二分局及總統府人員會勘，部分機車族為了搶時間，甚至大剌剌橫越凱道，何志偉表示，凱道解禁不但是去威權化的象徵，機車族的路權更應該獲得尊重，而不是只有「半套」開放。

　　民進黨市議員何志偉認為，使用或含塑化劑的業者與食品，現在每天一爆，政府沒有系統性地把關，公、私檢驗標準與結果屢見各說各話，郝龍斌此時張貼安心標章，「充滿政治考量、宣示性的動作，其實反而會害了市民」。

郝貼安心標章 民眾質疑 再出包市府要賠？

2011-06-08╱自由時報╱第A14T版╱台北都會焦點╱陳璟民

　　〔記者陳璟民╱台北報導〕掃蕩塑化劑產品，台北市政府昨起五天，輔導全市連鎖便利超商、大型賣場，共一千五百多家，張貼「安心標章」；市長郝龍斌表示，希望「業者自律，市府把關，民眾監督」，讓塑化劑風暴早日結束。

　　郝龍斌、衛生局長林奇宏等人，昨到傳出提拉米蘇疑含塑化劑的大潤發內湖二店，還到萊爾富湖潤店、全聯社松興店等，在店門口張貼安心標章，象徵所展售的五大類（運動飲料、果汁飲料、茶飲料、果醬果漿果凍、膠囊錠狀粉狀）產品都不含塑化劑成分。

郝市長 願意繼續辦 端午節划龍舟 比賽 是件好事!

我也認同,有國際隊伍的 參加對台灣的國際形象會有正面效益.

只是場地安全 是我職責內 一定要去要求 執行的! 

郝畫林蔭大餅 議員潑冷水

2011-05-25╱自由時報╱台北都會焦點╱陳璟民

　　〔記者陳璟民╱台北報導〕台北市政府昨天宣布，即起至二○一四年，將花費七千萬元，營造市區卅五條林蔭大道（含路段、廣場等），新植四千六百多株喬木，以多層次植栽來綠美化街景，目標使全市行道樹總量達九萬三千株。

　　但市議員何志偉質疑，郝市府缺乏整體規劃綠色城市的能力，近年捷運、大巨蛋等工程或開發案，大量砍、移樹，樹木銀行存活率也低，「既有的都保存不好，奢想林蔭大道」？充其量是逐年到處多種行道樹，並非植栽撫育類似仁愛路的綠帶，也未見步道、座椅、戶外裝置藝術、夜間光雕等，與民眾想像落差甚大。

　　市議員徐佳青認為，所謂大道就要有大的氣勢，郝市府零零碎碎地把常態綠美化業務，稍加整理後換個包裝，就當作是新東西，要花大筆預算，不免讓人懷疑這些錢的流向與效益。

國民黨籍的台北市議員林晉章指出，申請出租國宅七十五％需等候一至四年，其中四分之一更需等候逾五年，市府規劃到一○三年時再增加四八○八戶公營住宅出租，實在是口惠不實、緩不濟急。

民進黨籍的台北市議員 江志銘、何志偉 也認為，郝龍斌第一任市長四年，拚命以停車獎勵方式讓建商多蓋房子，反觀社會住宅或公營住宅的興建卻顯得牛步化。

台北市都發局表示，除了到一○三年要蓋四八○八戶公營住宅外，長遠計畫是要在台北市達到五％的公營住宅比例，約是四萬五千戶，目前都在持續規劃、推動中。

僅勉強拼湊出近兩千戶

但林晉章指出，四八○八戶實際上是湊出來的，目前可見的具體數字約一九一二戶而已，另外近三千戶還在空想中，尚無具體計畫內容。

目前北市實際規劃的出租公營住宅約一九一二戶，林晉章指出，其中大龍峒是中繼住宅，做為整建住宅更新改建期間安置使用；中山、大龍是老人住宅，首批的聯開住宅一八一戶中約一五○戶在新北市，七拼八湊的出租公營住宅到底真正能提供多少戶幫助年輕人及中低收入戶？

何志偉:台北交通郝混亂  大客車年肇事1342件

    交通混亂一向是台北市民所詬病的痛，自從中國觀光客大幅開放來台以後，台北市更充斥著無數營業大客車的蹤跡，由於體積龐大，經常造成交通阻塞，而一般公車也被市民投訴經常有違規駕駛的情形，使得近來台北市的道路安全亮起了紅燈。台北市議員何志偉調閱資料發現：兩年來台北市營業大客車的肇事案件大幅成長，99年全年居然衝到1342件，平均每天超過3.67件，而市聯營公車的肇事案件也呈現大幅升高的趨勢，肇事案件最多的居然是市公車處民營後的大都會客運，何志偉批評市政府讓市民暴露在危險的狀況中，顯然有負市民所託。

市政府花1.8億在自強隧道作美化工程，不但維護不利，佈滿髒污，而且設計不良，竟然成為機車殺手!!!

      花博25日舉行閉幕式，卻因台北市政府處置不當引起重大外交事件！花博閉幕當天，只有希臘及阿曼由官方指派代表出席，然而花博從頭到尾並未提及感謝希臘及阿曼的參與，會後更未安排兩國代表與郝市長拍攝任何紀念照。覺得不受尊重的希臘代表提出抗議，花博卻無積極回應，最後希臘政府決定，4月27日開始在希臘舉辦的Kifissia Flower Show活動，現場不讓台灣設立台灣國旗。台北市政府闖禍卻由外交部善後，一場閉幕式徹底破壞台灣與希臘及阿曼的國際友誼，台北市政府應該出面正式道歉！

2011-01-23╱自由時報╱第A14T版╱台北都會焦點╱陳璟民

　　〔記者陳璟民╱台北報導〕「寧願閒置髒污，也不開放騎乘，是什麼道理？」民眾反映，台北市花博自行車社子站（洲美快速道路橋下）二百台自行車，限定持花博門票、福安里民、十人以上團體，登記身分後可免費借騎，卻排除個人或散客體驗機會，非常可惜。

　　一河兩制，台北市、新北市垃圾袋價格大不同。   

以一般小家庭最常買的5公升、一包20袋的垃圾袋來說，台北市要價45元，新北市要價42元，足足少3元。台北市環保局在議員要求下，將於明日提出專用垃圾袋降價報告，但環保局表示暫擬不降價。

　　上個會期中，環衛委員會請環保局提出專用垃圾袋降價報告。市議員陳玉梅表示，近年來在市民配合下，垃圾量減少許多，總營運成本應也減少，市政府應回饋給市民朋友們，將專用垃圾袋減價。

　　環保局長吳盛忠表示，經過研議後，初步結論不降價。雖然垃圾量減少許多，但因為採定時定點收運垃圾、清運路線整併程度有限，加上油價與物價逐年高漲，每年垃圾清運成本不降反升。90年約27億元，98年升至31億多。

　　環保局四科科長郭國鑫表示，現在平均每公升垃圾清運成本0.67元，高於垃圾袋要價0.45，可說入不敷出。

　　市議員對此持反駁意見。市議員林奕華表示，垃圾量減少後，焚化爐清理成本應有下降空間，若未下降則有問題。市議員何志偉則表示，要好好檢視財政結構，不要讓「小鬼省得要命，大王花得兇」。

　　環保局表示，垃圾費隨袋徵收後，平均每戶每月垃圾費用從144元降為36元，平均每天不到兩元，已算十分低。此外，台北市與新北市清運垃圾成本不相同，不能皆與新北市一致看齊。

2011-04-28╱聯合報╱第B2版╱北市綜合新聞╱記者高詩琴∕台北報導

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6302374.shtml